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Performances et spécifications de l'Austin 7
| Modèle | Austin 7 1933-34 |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 60 mph |
| 0-50 mph | 25 secondes |
| Consommation de carburant | 35-40 mpg |
| Boîte de vitesses | Manuelle à quatre vitesses |
- Pourquoi l'Austin 7 a-t-il été qualifié de copain?
- Qu'est-ce qu'un Austin 7 Chummy?
- Qu'est-ce qu'une voiture de copain?
- Était Brum un Austin 7?
- Pourquoi l'Austin Allegro était-il si mauvais?
- Qu'est-ce qu'une Ford Populaire?
- Quelle est la différence entre Austin A30 et A35?
- Qui a conçu l'Austin 7?
- Quel était le prix d'une Ford Model T?
- Où est le numéro de châssis sur une Austin 7?
- Quel genre de voiture le prisonnier conduisait-il?
Pourquoi l'Austin 7 a-t-il été qualifié de copain?
La voiture a toujours été conçue pour accueillir quatre personnes, mais une carrosserie de seulement quelques centimètres de plus que la Smart de base actuelle et de nombreux centimètres plus étroite n'est guère faite pour le confort. Le modèle appelé Chummy était exactement cela - les occupants débordaient sur les côtés et les passagers arrière avaient une conduite cahoteuse perchée derrière l'essieu arrière.
Qu'est-ce qu'un Austin 7 Chummy?
Lot 246 - 1927 Austin 7 Chummy
L'Austin 7 a été produite de 1922 à 1939 et surnommée la «Baby Austin»; c'était l'une des voitures les plus populaires jamais produites et vendues aussi bien à l'étranger. ... En échange de l'investissement, il a reçu une redevance de deux guinées sur chaque voiture vendue.
Qu'est-ce qu'une voiture de copain?
1927 Austin 7 Chummy Tourer. Offert est le plus rare des rares premières voitures de tourisme britanniques. Surnommée la "Baby Austin", la 7 était considérée comme une voiture économique populaire et a été produite de 1922 à 1939 au Royaume-Uni. L'Austin 7 était considérablement plus petit que le modèle T de la même période produit aux États-Unis.
Était Brum un Austin 7?
UN "BRUM" EXCEPTIONNEL - UNE AUTOMOBILE VINTAGE AUSTIN 7 CHUMMY TOURER.
Pourquoi l'Austin Allegro était-il si mauvais?
La mauvaise réputation de la voiture et les techniques de production et de gestion inefficaces de British Leyland à l'époque où elle a été produite ont signifié que l'Austin Allegro est devenue associée au gaspillage, à l'inefficacité et à la mauvaise qualité.
Qu'est-ce qu'une Ford Populaire?
La Ford Popular, souvent appelée Ford Pop, est une voiture de Ford UK qui a été construite en Angleterre entre 1953 et 1962. ... Le nom Popular a également été utilisé par Ford pour décrire son modèle Y Type des années 1930. Le nom populaire a également été utilisé plus tard sur les modèles de base des voitures Escort et Fiesta.
Quelle est la différence entre Austin A30 et A35?
L'A35 est très similaire en apparence à l'A30, à l'exception d'une plus grande ouverture de lunette arrière et d'une calandre peinte, avec un contour en fer à cheval chromé, au lieu de la calandre chromée de l'A30. ... Les rapports de l'A35 sont mieux espacés et donnent une vitesse plus élevée en troisième vitesse.
Qui a conçu l'Austin 7?
L'équipe d'Herbert Austin a construit trois prototypes d'Austin 7 et les a montrés à la direction d'Austin Motor Company, puis au public britannique en 1922. Herbert Austin avait financé lui-même la création de la nouvelle voiture et avait donc raisonnablement breveté ses innovations en son propre nom.
Quel était le prix d'une Ford Model T?
Le Ford Model T était un petit véhicule léger que de nombreux clients admiraient et appréciaient. De 1908 à 1927, la Ford Model T a dominé les ventes en Amérique. Le prix d'un véhicule Model T Touring était de 290 $ ou 580 $ pour la berline Tudor.
Où est le numéro de châssis sur une Austin 7?
Numéro de châssis estampillé sur le châssis
Au début, cela a été estampé sur le rail côté proche, en avant du support moteur avant. Figues 7 & 8; puis à la fin des années 20, les travaux ont déplacé la numérotation le long du rail juste en avant du support moteur arrière, en ajoutant le numéro de moteur.
Quel genre de voiture le prisonnier conduisait-il?
Une S2 Lotus Seven (plaque d'immatriculation "KAR 120C"), conduite par le créateur/réalisateur et acteur Patrick McGoohan, figurait dans les titres d'ouverture de la série télévisée 1967-1968 The Prisoner - bien que la voiture dans le dernier épisode, "Fall Out ", était un autre; conduit par Graham Nearn, MD de Caterham Car.
