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Prenez votre pied à coulisse numérique et mesurez le plus petit diamètre sur la came. C'est ce qu'on appelle le cercle de base. Cette came mesurée à 1.10 pouces et 87 millièmes. La valeur suivante dont vous aurez besoin est le plus grand diamètre de la came, la partie du lobe, qui s'appelle le cercle de base et la portance du lobe.
- Comment puis-je savoir quelle est la taille de ma caméra ??
- Comment identifier une came d'arbre à cames Comp?
- Que signifient les chiffres sur mon arbre à cames?
- Ce qui est considéré comme un arbre à cames doux?
- Comment savoir si vous avez un lobe de came usé?
- Comment savoir si vous avez un lobe de came plat?
- Que signifie +4 sur une caméra?
- Qu'est-ce qu'une came 280?
Comment puis-je savoir quelle est la taille de ma caméra ??
Localisez le numéro d'identification sur l'arbre à cames. Il est généralement situé au centre de la came entre les lobes. Le numéro d'identification sera composé de huit ou neuf chiffres ; les quatre derniers chiffres identifient la came et son application spécifique.
Comment identifier une came d'arbre à cames Comp?
COMP Cams utilise des désignations à deux chiffres pour toutes ses familles de moteurs. Le moteur LS est désigné 54 et ce numéro est généralement les deux premiers chiffres qui définissent le numéro de pièce de came réel. D'autres exemples incluent le petit bloc Chevys -12, le gros bloc Chevys -11 et 5.0L petit bloc Fords -35.
Que signifient les chiffres sur mon arbre à cames?
Les deux premiers chiffres sont les degrés d'ouverture soit 210 pour l'admission et 218 degrés pour l'échappement donné normalement à .050 pouces de portance. Les deux chiffres suivants sont la levée de soupape d'admission et d'échappement en milliers de pouces. Le nombre final correspond aux degrés de chevauchement.
Ce qui est considéré comme un arbre à cames doux?
Un arbre à cames de VR ou de remorquage, qui est considéré comme une performance douce ou une came économique, aura souvent un LSA plus étroit, entre 112 et 114 degrés. Les arbres à cames de rue chauds ont généralement un LSA de 110 à 112 degrés, tandis que les arbres à cames de haute performance et de course fonctionnent souvent entre 105 et 108 degrés.
Comment savoir si vous avez un lobe de came usé?
Pour vous aider à éviter tout cela, voici les symptômes courants d'usure de l'arbre à cames à surveiller : Témoin de contrôle actif du moteur. Bruits de tic-tac ou de tapotement. Débris métalliques dans l'huile moteur.
Comment savoir si vous avez un lobe de came plat?
Un lobe de came aplati se manifeste souvent d'abord à bas régime, en particulier pour les moteurs équipés de poussoirs hydrauliques. Au ralenti et à bas régime, la soupape est à peine ouverte même lorsque la came est neuve; lorsque le lobe s'aplatit, la soupape peut ne pas s'ouvrir du tout jusqu'à ce que le poussoir pompe à un régime plus élevé.
Que signifie +4 sur une caméra?
+4 ou quel que soit le montant que vous achetez est la ligne centrale d'admission du degré de lobe d'admission. Si vous achetez une came avec 112 + 0, la ligne centrale d'admission est également de 112. Si vous achetez une came avec 112 + 4, la ligne centrale d'admission est de 108. La règle d'or est d'avancer la came donne plus d'extrémité inférieure et de retarder la came donne plus d'extrémité supérieure.
Qu'est-ce qu'une came 280?
La plus grande et la plus mauvaise offre de Comp Cams, la 280+, offre 100 chevaux supplémentaires par rapport aux arbres à cames d'usine. ... L'ensemble d'arbres à cames Comp 280+ offre une bande de puissance élevée au-dessus de 4 500 tr/min au détriment d'un ralenti lopey. Des mises à niveau de ressort de soupape sont nécessaires avec ces arbres à cames.
