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- Quelles années Porsche a-t-elle eu des problèmes de moteur?
- La Porsche 911 de 1999 a-t-elle des problèmes IMS?
- Quelle année Porsche 911 a un problème IMS?
- Une Porsche 911 de 1999 est-elle fiable?
- Quelles années sont les Porsche 911 les plus fiables?
- Combien de temps durera une Porsche 911?
- Quelles années Porsche a-t-elle eu des problèmes de roulement IMS?
- Quelle est la fréquence d'échec de Porsche IMS?
- Comment savoir si le roulement IMS a été remplacé?
- Quelle Porsche a des problèmes IMS?
- Combien coûte le remplacement d'un roulement Porsche IMS?
- Quels modèles Porsche ont des problèmes IMS?
- Pourquoi les Porsche 996 sont-elles si bon marché?
- Quelle est la vitesse d'une Porsche 911 Carrera 1999?
- La Porsche 996 est-elle un classique?
Quelles années Porsche a-t-elle eu des problèmes de moteur?
Si vous avez possédé ou envisagez de posséder une Porsche 996 ou 986 entre les années 2000 et 2005, ou 997 de 2006 à 2009, il y a de fortes chances que vous ayez entendu parler de la fameuse défaillance des roulements IMS (arbre intermédiaire). Le roulement d'arbre intermédiaire échoue généralement sur les modèles Porsche 996 et 997.
La Porsche 911 de 1999 a-t-elle des problèmes IMS?
La réputation actuelle de Porsche a beaucoup à voir avec l'emblématique 911. Il est passé d'une simple voiture de sport à quelque chose qui peut accélérer et surpasser certaines supercars. ... Mais pour autant, il y a un point noir dans l'histoire de la Porsche 911. C'est la 996 (1999-2004) 911, et le problème c'est le roulement Porsche IMS.
Quelle année Porsche 911 a un problème IMS?
En fait, chaque 911 de 1964 à 2008 avait un roulement IMS. Même les voitures à moteur Mezger bien-aimées comme les Turbos, les GT3, etc. tous avaient des roulements IMS.
Une Porsche 911 de 1999 est-elle fiable?
Très fiable, beaucoup de puissance, excellente maniabilité
Une voiture très amusante à posséder. la 911 de 1999 n'a pas la défaillance du roulement IMS que les nouveaux modèles avaient de 2000 à 2006 parce que Porsche a changé en utilisant un seul roulement IMS plus petit qui a parfois échoué, le 1999 a une double rangée (jeu de deux roulements).
Quelles années sont les Porsche 911 les plus fiables?
Tout ce qui date de 1984 est votre meilleur achat pour la fiabilité. Le choix de ceux-ci est les modèles 87-89 car ils avaient une meilleure boîte de vitesses.
Combien de temps durera une Porsche 911?
Le kilométrage du moteur Porsche 911 peut être évalué à 100 000 miles et 10 ans. Comme tout véhicule, les Porsche 911 durent plus longtemps avec un entretien et des soins appropriés et de routine. La plupart des véhicules Porsche dureront jusqu'à 150 000 milles et au-delà.
Quelles années Porsche a-t-elle eu des problèmes de roulement IMS?
Si vous possédez ou envisagez d'acheter un modèle/année Porsche 911 antérieur à 2009, vous devez connaître les problèmes liés aux roulements IMS des générations 996 et 997. Il est bien connu que ces voitures avaient un problème dans l'arbre intermédiaire (IMS) qui entraînait les arbres à cames des moteurs, entraînant une panne moteur.
Quelle est la fréquence d'échec de Porsche IMS?
Dont les affirmations, en particulier celles faites par des "experts" non qualifiés ou celles trouvées dans la myriade de fils de discussion sur ce sujet, peuvent varier considérablement, cependant, des sources fiables ont signalé que le taux de défaillance de certains de ces roulements d'origine était estimé aussi élevé que un étonnant 10% après une moyenne de seulement 90 000 ...
Comment savoir si le roulement IMS a été remplacé?
Sauf si vous avez des papiers ou un rapport Carfax, vous ne pouvez pas savoir si vous avez un remplacement de roulement IMS. Si vous avez une 911, Boxster ou Cayman qui risque de tomber en panne IMS (tous d'un certain millésime), la sage décision consiste à changer votre roulement pour l'une des solutions éprouvées pour l'éviter.
Quelle Porsche a des problèmes IMS?
Tous les porches des modèles 986, 987, 996 et 997 sont à risque de défaillance des roulements IMS, et la seule chose que vous pouvez vraiment faire pour rester au top est de vous assurer que votre voiture est entretenue et inspectée. Encore mieux, faites remplacer votre IMS par la version la plus récente qui est moins susceptible de vous causer des problèmes.
Combien coûte le remplacement d'un roulement Porsche IMS?
Le coût d'un roulement de remplacement IMS Retrofit et de la main-d'œuvre pour l'installation est généralement supérieur à 4 000 $, mais peut être effectué conjointement avec l'embrayage. Il s'agit d'un petit investissement par rapport au coût de reconstruction ou de remplacement de l'ensemble du moteur.
Quels modèles Porsche ont des problèmes IMS?
Sur quels modèles de Porsche une défaillance des roulements IMS peut-elle se produire? Les Boxsters, Caymans et 911 de MY1997 à MY2008 sont tous à risque de défaillance des roulements IMS, à l'exception des modèles Turbo, GT2 et GT3. Cependant, le type de roulements utilisés a changé au cours de la période et certains étaient plus sujets aux pannes que d'autres.
Pourquoi les Porsche 996 sont-elles si bon marché?
La 996 semble bon marché parce qu'elle a été produite en série, alors que les anciennes Porsche 911 n'étaient pas. L'apparence n'est pas non plus du goût de tout le monde, et les problèmes de moteur perçus découragent de nombreux acheteurs potentiels. La principale raison pour laquelle le 996 a été si bon marché pendant de nombreuses années est due au grand nombre qui a été produit.
Quelle est la vitesse d'une Porsche 911 Carrera 1999?
La vitesse maximale dans le cabriolet est de 165 mph (le coupé passe à 169).
La Porsche 996 est-elle un classique?
La plupart des pilotes Porsche sont des traditionalistes. Tout comme en 1964, lorsque de nombreux pilotes fidèles de 356 ont trouvé la première 911 difficile à écarter de ce qu'ils savaient, la Porsche 996 refroidie à l'eau en 1997 a été choquée - mais elle est maintenant recherchée comme une Porsche classique.
