Après le tuyau du haut rad, comment s'appelle la chose qui se termine à?

1. Ce qui se connecte à la durite supérieure du radiateur?
2. Comment appelle-t-on la partie du radiateur qui coiffe les extrémités des tubes?
3. À quoi se connecte le tuyau de chauffage?
4. c'est quoi le bouchon du radiateur?
5. Où se trouve la durite supérieure du radiateur?
6. Que signifie 1.1 signifie sur le bouchon du radiateur?
7. Qu'est-ce que les composants du système de refroidissement?
8. Qu'est-ce qu'une durite de radiateur?
9. Où est le noyau de chauffage connecté?
10. Qu'est-ce que le réservoir de liquide de refroidissement?

Ce qui se connecte à la durite supérieure du radiateur?

La durite supérieure du radiateur est reliée au boîtier du thermostat et au radiateur. Du bas du radiateur, se trouve la durite inférieure du radiateur qui est dirigée vers la pompe à eau. ... Les durites supérieure et inférieure du radiateur sont les plus grandes durites du système de refroidissement reliées au moteur.

Comment appelle-t-on la partie du radiateur qui coiffe les extrémités des tubes?

À chaque extrémité du noyau du radiateur se trouve un réservoir, généralement en plastique, qui recouvre les extrémités du radiateur. Sur la plupart des radiateurs modernes, les tubes fonctionnent horizontalement avec le réservoir en plastique de chaque côté.

À quoi se connecte le tuyau de chauffage?

Les tuyaux de chauffage sont des tuyaux en caoutchouc qui font circuler le liquide de refroidissement du moteur vers et depuis le noyau de chauffage, qui est le petit radiateur qui fournit de la chaleur pour la cabine. Ils s'étendent généralement du moteur au pare-feu, car le noyau est situé à l'intérieur du tableau de bord du véhicule.

c'est quoi le bouchon du radiateur?

Un bouchon de radiateur maintient le système de refroidissement sous pression, ce qui augmente le point d'ébullition. ... Le bouchon du radiateur a également une soupape à vide qui permet au liquide de refroidissement de s'écouler du réservoir vers le radiateur pendant le refroidissement. Lorsque la température du liquide de refroidissement baisse, le liquide de refroidissement se contracte et crée un vide.

Où se trouve la durite supérieure du radiateur?

La durite supérieure du radiateur va du radiateur au moteur. Vous pouvez généralement voir la plupart de ce tuyau. La durite inférieure du radiateur est plus difficile à trouver. Pour le localiser, placez-vous sous la voiture et recherchez un tuyau de plus petit diamètre menant du radiateur à la paroi thermique de la voiture.

Que signifie 1.1 signifie sur le bouchon du radiateur?

Tous les systèmes de refroidissement automobiles modernes sont sous pression, entièrement régulés par le bouchon du radiateur. 1.1 bar équivaut à environ 15 psi, et 1.3 bar est d'environ 18 psi.

Qu'est-ce que les composants du système de refroidissement?

Les principaux composants du système de refroidissement sont la pompe à eau, les bouchons de congélation, le thermostat, le radiateur, les ventilateurs de refroidissement, le radiateur de chauffage, le bouchon de pression, le réservoir de trop-plein et les tuyaux. ...

Qu'est-ce qu'une durite de radiateur?

Le tuyau de radiateur est une partie essentielle de votre système de refroidissement qui gère le flux de liquide de refroidissement de votre pompe à eau vers le chauffage. Votre tuyau de radiateur est un dispositif en caoutchouc qui élimine l'excès de chaleur du liquide de refroidissement avant qu'il ne retourne à votre moteur pour répéter le cycle à nouveau.

Où est le noyau de chauffage connecté?

Deux tuyaux se connectent au noyau de chauffage - un tuyau est chargé de transporter le liquide de refroidissement chaud de la pompe à eau au noyau de chauffage. Le deuxième tuyau renvoie le liquide de refroidissement vers le haut du moteur. Ces raccords de tuyaux se trouvent généralement du côté passager du pare-feu du moteur, mais peuvent également se trouver près du milieu.

Qu'est-ce que le réservoir de liquide de refroidissement?

Le réservoir de liquide de refroidissement est un élément essentiel du système de refroidissement. Sa fonction est de stocker l'excès de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il soit nécessaire. ... Cet excès de liquide de refroidissement reste ici jusqu'à ce que le système refroidisse suffisamment pour créer une pression négative et ramener l'excès de liquide de refroidissement du réservoir dans la circulation.